trois ans de fermeture d’un coup ou quinze ans par étapes ?

Mis en service en 1965, le tunnel du Mont-Blanc connaît en ce moment l’une des plus importantes rénovations de son histoire. L’ouvrage, long de 11,6 kilomètres, nécessite la réfection complète de sa voûte sur près de 6 kilomètres. Une opération indispensable pour garantir la sécurité des usagers et la pérennité de ce lien stratégique entre la France et l’Italie.

Et après les deux campagnes de travaux expérimentaux encore en cours , le groupement européen d’intérêt économique qui exploite le tunnel a été en mesure d’annoncer à la Commission intergouvernementale franco-italienne deux scénarios possibles pour la poursuite du chantier. Une fermeture par phases, de 3,5 mois chaque automne pendant une quinzaine d’années, ou une fermeture continue d’environ 3,5 ans à partir de 2030. Deux choix aux conséquences très différentes pour la vie économique , touristique et logistique de la vallée de l’Arve comme du versant italien.

Une concertation citoyenne express lancée par le député Xavier Roseren

Nul doute que les territoires dépendant économiquement de l’ouvrage vont peser le pour et le contre de ces deux options. Le député de la circonscription du Mont-Blanc Xavier Roseren a, de son côté, déjà indiqué que pour arrêter sa position avant la décision attendue d’ici 2026, il souhaitait consulter les habitants et acteurs du territoire. Ce dernier a donc lancé une consultation express auprès de ces derniers. Ouverte jusqu’à ce jeudi 23 octobre à 12 h, elle se tient en ligne sur le site www.conseil-citoyen.roseren.com.