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Longueur : 3776 mm
Largeur : 1740 mm
Hauteur : 1525 mm
Empattement : 2430 mm
Volume du coffre : 231/829 litres
Nombre de portes : 5
Nombre de places : 4
Capacité du réservoir : 30 litres
Garde au sol : 225 mm
Diamètre de braquage :
Poids : 1140 kg
Énergie : essence hybride
Motorisation : 3 cylindres 12 soupapes
Cylindrée : 1490 cm³
Puissance : 91 ch
Couple : 120Nm
Bloc électrique : 80 ch/58 kW
Puissance cumulée : 116 ch
Couple cumulé : 141 Nm à 3800 tr/mn
Batterie : lithium-ion
Capacité : 0,76 kWh
Vitesse maxi : 172 km/h
0 à 100 km : 9’’2
Boîte de vitesses : e-CVT automatique 1 rapport
Transmission : traction
Consommation mixte : 3,8 l/100 km
Émissions CO2 : 87 g/km
Puissance fiscale : 5 CV
LES +
– la consommation très raisonnable
– l’agrément du bloc hybride
– les performances de vraie petite sportive
– la maniabilité
– le look, les détails en finition GR
LES –
– l’accès aux places arrière
– les prix (nettement) à la hausse
– seuil de chargement du coffre trop haut
– bruits d’air à 130 km/h
LE CHIFFRE
18 millions > Pionnière et véritable marque référence sur le terrain de l’hybride, Toyota a lancé son premier modèle de ce type au siècle dernier (la Prius dès 1997). Depuis, le géant japonais a vendu plus de 18 millions d’hybrides sur la planète. En 2025, sur les 10 millions de véhicules produits près de 50 % étaient hybrides. D’ici deux ans, l’objectif est de passer à 6 ou 7 millions ce qui représenterait une part de 60 %.
LE DÉTAIL
GR > Département haute performance de Toyota connu sous le label GR, Toyota Gazoo Racing va devenir une entité pleinement autonome au sein du groupe. La transition doit débuter dès le début de l’année prochaine. Avec la supercar GR GT (coupé hybride en alu et carbone à moteur V8 650 ch et… 850 Nm) héritière des 2000 GT, GR veut se poser comme acteur majeur de ce secteur exclusif.
LE PRIX
28.100 €
LA NOTE
15/20
2026-03-22 00:14:55
