Les 10 choses qu’un candidat doit savoir pour ne pas se vautrer (genre le prix du Navigo)

La candidate Reconquête Sarah Knafo a commis un impair sur le prix du Pass Navigo. On va noter tous nos conseils dans son petit carnet.

1. Le prix du Navigo (et de la vie en général)

Commençons par la base : un Pass Navigo, c’est 90,80 euros par mois (pour les zones 1 à 5). Et le ticket de métro-RER-train de banlieue, c’est 2,55 euros. Voilà de quoi éviter de faire une « Knafo » comme dimanche dernier. (Bonus : le prix moyen d’une baguette à Paris, c’est 1,20 euros).

2. L’effectif du PSG

Dembélé le Ballon d’or, Marquinhos le capitaine, Vitinha le métronome… A chaque élection municipale, tous les candidats se découvrent une passion pour le PSG.

La victoire en Ligue des champions au printemps dernier a boosté encore un peu plus la popularité du club, donc plus aucune excuse pour faire une autre « Sarah Knafo », incapable de citer le nom d’un seul joueur. Allez, petit coup de pouce avec deux noms hypers simples à retenir : Doué et Pacho. Plus dur : Kvaratskhelia.

3. Non, le métro n’a pas de « moments de grâce »

Le métro, « un lieu de charme » qui a « des moments de grâce » ? Cette sortie avait valu à Nathalie Kosciusko-Morizet des moqueries en 2013, lorsqu’elle se présentait face à Anne Hidalgo. Alors oui, le métro, c’est très pratique, mais faut pas pousser : selon un sondage Ispos sorti à l’automne dernier, il n’est que le quatrième mode de transport public qui suscite le plus de satisfactions parmis les usagers, derrière le tramway (85 %), le Transilien (75 %) et le bus (74 %). Le métro parisien, c’est 30 % de voyageurs « plutôt pas satisfaits » ou « pas du tout satisfaits ».

4. Il ne faut pas se planter d’arrondissement

Non, la rue d’Avron, le quartier Saint-Blaise et la rue Saint-Fargeau ne sont pas dans le 18e arrondissement mais dans le 20e. Au milieu de ses meetings et interventions publiques, Rachida Dati s’est emmêlée les pinceaux. Certes, Paris compte plus de 6.000 voies (rues, avenues, boulevards, places, etc.) et ce n’est pas toujours simple de s’orienter, mais se tromper d’arrondissement, c’est la vexation des habitants assurée. Info bonus : si vous êtes place de l’Etoile, vous êtes au croisement des 8e, 16e et 17e arrondissements. Rien que ça.

5. Trouve un Vélib’ en bon état, c’est fou

Ce qui a fait une des fiertés de la ville depuis 2007 est devenu un parcours du combattant. Roues voilées, batteries à plat, stations vides… Les candidats tentés de parler du Vélib’ pendant cette campagne doivent l’aborder sous l’angle d’un problème à traiter plutôt que d’un atout. Car le réseau de plus de 20.000 bicyclettes est loin d’être clean. Le Parisien révélait en octobre dernier qu’en 2024, moins d’un vélo sur trois était en parfait état de marche (et donc utilisable).

6. Emily in Paris ≠ Paris

Vous vous êtes déjà balladés près de Saint-Michel ou de Pigalle, le long des magasins de souvenirs ? Ils sont très beaux, ces bérets de toutes les couleurs, n’est-ce pas ? Oui, comme « Emily in Paris » ! Sauf qu’Emily, ce n’est pas la vraie vie. Aucun Parisien (sauf lors de la cérémonie d’ouverture de la Coupe du monde de rugby en 2023) n’a plus porté de béret depuis soixante-dix ans.

7. Les transports parisiens, c’est pas Paris

Il peut être tentant pour les candidats de promettre de meilleurs transports en commun (bus, métro, RER, tram). Problème : ceux-ci ne sont pas de la responsabilité de la Ville mais de la région via Île-de-France Mobilités. Certes, des élus parisiens siègent au Conseil régional, mais ils n’ont pas directement la main dessus.

8. L’arrivée du Tour, ce n’est plus vraiment sur les Champs

Si vous parlez du Tour de France et de la célèbre dernière étape dans la capitale, ne dites plus « ah oui, l’arrivée sur les Champs-Elysées ». C’est encore vrai mais depuis les JO de 2024, le VRAI moment frisson du peloton dans Paris, c’est la rue Lepic et l’ascension de la Butte Montmartre. Avec un bob sur la tête, bien sûr.

9. La vitesse sur le périph

C’est une verrue pour les uns, un poumon essentiel pour beaucoup d’autres. Le périphérique parisien est un monde à lui tout seul autour de la capitale. Un monde où l’on se traîne à 70 km/h. 70 ?…. Eh non, depuis octobre 2024, la vitesse est limitée à 50 km/h (même quand il est vide à 4 heures du matin).

10. Paris, c’est pas vraiment la plage

Celles et ceux qui ne partent pas l’été entendent souvent la même rengaine : « Ah mais tu restes à Paris ? En vrai, c’est trop bien, non ? ». Bof. Certes, il y a Paris Plages. Certes on peut se rebaigner dans la Seine depuis l’été 2025. Mais ça ressemble parfois aux heures de pointe du métro. La vraie plage, c’est pas mal aussi.