Toulouse – Montréal en Airbus A321XLR ce sera bientôt possible

Il est attendu par les compagnies aériennes comme le Messie… Avec son réservoir additionnel de 13 000 litres, l’A321XLR (eXtra Long Range) est en effet capable de transporter 220 passagers sur 8 700 kilomètres. Du jamais-vu pour un monocouloir. Les transporteurs le voient donc comme un moyen d’ouvrir de nouvelles routes long-courriers au départ ou à destination d’aéroports régionaux.

Et ce sera bientôt le cas chez Air Canada. « Ce monocouloir de pointe ouvre pour nous la possibilité de proposer de nouvelles liaisons vers le Canada grâce à sa portée comparable à celle d’un gros-porteur et au confort amélioré qu’il propose à bord », se réjouit Mark Galardo, le vice-président général et chef des affaires commerciales de la compagnie.

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L’A321XLR entrera en service à Toulouse l’été prochain

Avec l’arrivée au premier trimestre 2026 de cet A321 à long rayon d’action dans sa flotte, la compagnie à la feuille d’érable ouvrira, en juin prochain, une nouvelle liaison entre Montréal et Palma de Majorque dans les Baléares. Mais, bonne nouvelle, la Ville rose ne tardera pas à en bénéficier.

Dans le courant de l’été, Air Canada déploiera l’A321XLR entre Toulouse et Montréal. La liaison était effectuée depuis juin 2023 avec un Airbus A330 de 292 places. Désormais, les quatre à cinq vols hebdomadaires seront réalisés avec le best-seller d’Airbus. L’appareil devrait afficher un excellent taux de remplissage dans la mesure où sa capacité sera limitée à 182 passagers. La cabine comptera 168 sièges en classe économique et 14 en classe affaires avec des fauteuils entièrement inclinables.

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Pour remplacer une partie de sa flotte moyen-courrier vieillissante et étendre son réseau transatlantique, Air Canada a commandé au total trente A321XLR.