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Le classement AirAdvisor 2025 révèle les compagnies européennes les plus accueillantes pour nos animaux. Dans le ciel, certains transporteurs jouent les Noé modernes, d’autres ferment la porte au chenil.
Dans l’arène aérienne, toutes les compagnies ne se valent pas. AirAdisor, plateforme spécialisée dans la défense des passagers, vient de publier son classement des transporteurs européens les plus accueillants pour nos animaux de compagnie. Résultat : seules cinq passent l’examen complet.
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Pour commencer, Aegean Airlines, la compagnie grecque, propose des tarifs défiant toute concurrence : 35 € pour un animal domestique en cabine sur un vol interne… moins cher qu’un café et un sandwich triangle dans le lounge ? Ensuite vient KLM, l’amie des grands formats. Jusqu’à 75 kg acceptés en cargo, soit de quoi embarquer un lévrier irlandais, un Saint-Bernard ou les rêves d’un maître ambitieux. La compagnie des Pays-Bas a l’esprit large jusque dans la soute.
Chez Luftansa, c’est la rigueur allemande mais avec un soupçon de tendresse. La compagnie autorise deux petits animaux à voyager ensemble dans une même caisse cabine : la colocation aérienne existe, et elle parle allemand. De l’autre côté, SAS, fidèle à sa réputation scandinave, bat tous les records : jusqu’à 150 kg tolérés en soute. Une générosité qui permet à un dogue allemand, ou encore un cheval miniature, de voyager sans encombre. Finalement, Finnair se distingue par son originalité : lapins, hérissons, tortues sont les bienvenus sur certaines lignes.
Et la France dans tout ça ?
Air France, pourtant drapée de son prestige, reste absente du podium. Ses lounges refusent toujours l’accès aux animaux… Pas assez chic ? Quant aux low-cost, le verdict est brutal. Ryanair, easyJet et Wizz Air interdisent tout animal, à l’exception des chiens d’assistance. De quoi refroidir les maîtres, quand on sait qu’au Royaume-Uni les règles sont encore plus strictes : ni cabines, ni soute, passage obligé par le fret.
Derrière ce palmarès se cache une vérité simple : l’Europe voyage en ordre dispersé. Ici un hérisson en cabine, là un dogue allemand en soute, ailleurs rien du tout. Les règles changent d’un pays à l’autre, parfois d’un terminal à l’autre, et les prix varient. Résultat : un maître averti en vaut deux, surtout quand il s’agit de choisir entre confort et rigueur des règles. L’Europe a inventé la classe affaires et l’Italie permet à tous les animaux de voyager… alors à quand la classe “animal de compagnie” au niveau européen ?
2025-09-11 17:52:00
