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En France, les avantages salariés ont la cote. Les titres resto, la mutuelle, les primes… et puis, la mobilité se glisse doucement dans le classement, d’après une étude Qualisocial/Ipsos. C’est dans ce contexte qu’une société comme Lease a Bike, qui propose aux entreprises de mettre des vélos à disposition de leurs collaborateurs, (avec maintenance, assurance et choix du modèle inclus) fait son entrée sur le marché français. Un service qui existe déjà depuis de nombreuses années ailleurs en Europe.
Il faut dire que nous sommes beaucoup moins cyclistes que nos voisins. D’après l’observatoire de l’Union Sport et Cycle, en 2024, seuls 19.127 vélos ont été vendus aux entreprises françaises, contre 2 millions en Allemagne, un pays où l’usage quotidien du vélo est bien plus intégré grâce à des infrastructures solides et sécurisées.
Nos villes ne sont pas toutes aménagées pour le vélo, et la culture française reste attachée à la voiture. Philippe Le Rouge, président de Lease a Bike, note que malgré ce retard, « de plus en plus d’entreprises françaises commencent à s’y intéresser. Qu’elles viennent de centres urbains ou non ».
Des arguments de taille (et de porte-monnaie)
Sur le plan de la santé, le vélo a des arguments solides : la réduction des risques de maladies chroniques comme le diabète de type 2 et des pathologies cardiovasculaires en tête. Il améliore aussi le bien-être mental en stimulant la production d’endorphines, réduisant stress et anxiété. Une étude finlandaise, publiée en février et menée auprès de près de 30.000 employés pour le Scandinavian Journal of Medicine & Science in Sports relève que les cyclistes posent en moyenne 4,5 jours d’arrêt maladie de moins par an que leurs collègues motorisés.
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Lease a bike veut inciter les salariés à s’y mettre et propose, selon le schéma de participation retenu pour l’achat du vélo, 50 à 80 % d’économies sur le prix d’un vélo par rapport à un achat classique côté salariés.
Côté entreprise, l’Etat joue sa part et encourage les employeurs à s’y mettre. Les entreprises peuvent obtenir une réduction fiscale allant jusqu’à 25 % du coût d’achat ou de location du vélo, cumulable avec le forfait mobilités durables. Selon le président de Lease a bike, « la dépense réelle de l’employeur peut se limiter à 30 € pour un vélo en leasing affiché à 100 € par mois. Et si le salarié participe au financement, cela peut même revenir à zéro pour l’entreprise. Tout dépend donc du niveau de participation défini. » C’est également une très bonne vitrine : « l’entreprise y voit un levier RSE et d’image, les salariés un moyen simple de bouger sans polluer, et les pouvoirs publics un outil de mobilité durable », poursuit Philippe Lerouge. Des « coups de pédales » qui pourraient motiver votre employeur à s’y mettre ?
2025-09-03 16:05:07
